Samen voor de taxibranche.

Welkom op de site van Stichting Taxibelangen Nederland, de belangenbehartiger voor álle taxiondernemers, groot of klein, in Nederland. Wij staan voor een beter ondernemersklimaat voor taxiondernemers en willen, samen met U, een vuist maken om daadwerkelijk op te komen voor de belangen van iedere taxiondernemer. Dat doen wij door heel kritisch te kijken en te communiceren, naar zowel de overheid als andere organisaties die ons betreft de belangen van taxiondernemers schaden. Ons bestuur, voor het merendeel bestaande uit ondernemers uit de praktijk, treedt daarom veelvuldig in overleg met allerlei instanties. Geïnteresseerd? Meldt u zich dan aan en steun ons!

Laatste nieuws

Bekijk al het nieuws
UPDATE JURIDISCHE PROCEDURE STN TEGEN DE OVERHEID IVM DISFUNCTIONEREN BCT

14 juni 2018

BCT, een update Begin februari 2018 berichten wij over het feit dat de STN een juridische procedure wil starten tegen de overheid, in verband met het disfunctioneren van de BCT. In de afgelopen maanden zijn we druk bezig geweest met de voorbereiding. Een en ...

Lees meer
SAMENWERKING ‘STN’ EN ARBODIENST ‘STIMULANZ’

2 februari 2018

Bestuursvergadering Op 6 december 2017 heeft er tijdens een bestuursvergadering van de STN te Den Haag een gesprek plaats-gevonden over een samenwerking met arbodienst Stimulanz. Maarten Lebon, eigenaar van Stimulanz, heeft in de vergadering uiteengezet wat Stimulanz voor een stichting als de STN zou ...

Lees meer
JURIDISCHE PROCEDURE DOOR DE STN TEGEN DE OVERHEID

2 februari 2018

BCT
Zoals bij alle taxiondernemers bekend zijn er problemen met het functioneren van de BCT. Dit speelt zoals iedereen weet al jaren. Inmiddels is de situatie dermate verslechterd dat zelfs handhaving door middel van de BCT door de overheid feitelijk is gestopt. Er wordt nog wel gecontroleerd, maar met de uitgelezen data wordt niets gedaan.

Verhaal
Aangezien de overheid de taxiondernemer verplicht heeft bij door haar gecertificeerde bedrijven de BCT af te nemen, is de overheid ook verantwoordelijk en aansprakelijk voor het goed functioneren van de BCT. Gelet op de lange periode waarin de BCT niet goed functioneert en het feit dat handhaving feitelijk is gestopt, is aannemelijk te maken dat aanschaf van het apparaat door de taxiondernemer zinloos is geweest. Ook is opmerkelijk te noemen dat de taxiondernemer zelfs werd verplicht om een software update aan te schaffen om eerder falen van de BCT te maskeren. De STN heeft een jurist laten onderzoeken of verhaal op de overheid van alle door de taxiondernemer gemaakte kosten voor de BCT zinvol is. Uit dit onderzoek komt naar voren dat de juridische positie van de taxiondernemer sterk genoeg is om alle kosten bij de overheid te gaan verhalen.

Juridische procedure
Een juridische procedure tegen de overheid duurt lang en is kostbaar. De STN kan als stichting dit financieel niet dragen. Binnen het bestuur is daarom het idee ontstaan om de kosten van een dergelijke procedure te laten financieren via crowdfunding en/of individuele investeerders. Daarnaast zal een gespecialiseerd team advocaten worden ingeschakeld om de juridische procedure op te starten.

Overdracht vordering BCT
Teneinde een sterke positie op te bouwen tegen de overheid vragen wij alle leden van de STN (maar ook daarbuiten), om de STN te machtigen om namens hen alle kosten van de BCT te verhalen op de overheid. In ruil hiervoor ontvangen deze taxiondernemers een fors percentage van de aanschaf en overige kosten terug, als de juridische procedure tegen de overheid wordt gewonnen. Voor de taxi-ondernemer zijn hier géén kosten aan verbonden.

Melenkurion
De STN heeft Melenkurion ingeschakeld om zowel de taxiondernemers te benaderen, als de crowd-funding te realiseren. In de aankomende weken zult u dan ook rechtstreeks door hen worden benaderd om uw medewerking te verlenen.

Entiteit
De STN zal een aparte entiteit oprichten waarin de claim op de overheid wordt ondergebracht. Details hierover volgen in de aankomende weken.

Samenvatting
De STN beschouwt het als één van haar taken om op te komen voor haar leden die belast worden met geldverslindende maatregelen van de overheid, die achteraf géén effect of functie blijken te hebben. Het kan niet zo zijn dat de overheid hier géén verantwoordelijkheid in hoeft te nemen. Als STN willen wij hier onze leden daadwerkelijk ondersteunen.

Lees meer
Bekijk meer van dit project Evaluatie Taxi-wet

De huidige beleidsmakers bezinnen zich op moment van schrijven voor een zoveelste keer over de Taxi-wet. STN streeft ernaar als volledig gesprekspartner te worden opgenomen, om zo in staat te zijn de belangen van taxi-ondernemers te dienen.

Bekijk meer van dit project Afschaffing rij- en rusttijdenwet

STN vindt dat de rij- en rusttijdenwet afgeschaft dient te worden. Het heeft daartoe onder andere voorstellen gedaan aan 2e kamerleden welke deze aan de kamer hebben voorgelegd.

Heeft u vragen of opmerkingen?

Neem dan contact met ons op