Samen voor de taxibranche.

Welkom op de site van Stichting Taxibelangen Nederland, de belangenbehartiger voor álle taxiondernemers, groot of klein, in Nederland. Wij staan voor een beter ondernemersklimaat voor taxiondernemers en willen, samen met U, een vuist maken om daadwerkelijk op te komen voor de belangen van iedere taxiondernemer. Dat doen wij door heel kritisch te kijken en te communiceren, naar zowel de overheid als andere organisaties die ons betreft de belangen van taxiondernemers schaden. Ons bestuur, voor het merendeel bestaande uit ondernemers uit de praktijk, treedt daarom veelvuldig in overleg met allerlei instanties. Geïnteresseerd? Meldt u zich dan aan en steun ons!

Laatste nieuws

Bekijk al het nieuws
STN aanwezig op TAXI EXPO

31 augustus 2017

Hierbij ontvangt U als taxi-ondernemer de unieke link waarmee wij alle relaties van Stichting Taxibelangen Nederland uitnodigen om zich te registreren voor Taxi Expo 2017. Als U op deze link klikt, wordt u doorgestuurd naar de gepersonaliseerde registratiepagina die is gekoppeld aan STN. Na ...

Lees meer
Evaluatie BCT

16 mei 2017

Terwijl gisteren om 16.00 uur de vergadering van de Begeleidingscommissie voor de BCT bij de ILT in Utrecht ten einde liep, werd in Den Haag net de Kamerbrief van Staatssecretaris Dijksma over de evaluatie van de BCT en de gemeentelijke bevoegdheden openbaar gemaakt. Evaluatierapport ...

Lees meer
Nieuw verdienmodel Neone

22 maart 2017

Recentelijk kregen we een melding van een ondernemer over het nieuwe verdienmodel dat bij Neone gehanteerd wordt. Nadat bij een taxi ondernemer de bandenleverancier een iets andere maat banden onder zijn auto gezet had (wat de ondernemer niet gemerkt had), was er in eerste instantie niet veel aan de hand. Na verloop van een paar weken begon de BCT echter steeds meer foutmeldingen betreffende afwijkingen in de afgelegde weg te genereren. Aangezien dit altijd al het geval was, werd daar in het begin niet veel aandacht aan besteed. Maar de foutmeldingen kwamen steeds frequenter en uiteindelijk crashte de BCT regelmatig. Dus op naar de inbouwer om uit te laten zoeken wat er aan de hand was.

Na controle bleek dat er een iets andere maat banden onder de auto zaten dan in de BCT stond geregistreerd. Er was een heractivatie nodig. En dan gaat de teller van Neone lopen. De ondernemer werd gedwongen de update van de software door te voeren, anders was een heractivatie van de BCT blijkbaar niet meer mogelijk.

De ondernemer is principieel tegen de update aangezien hij verwacht dat hij in het verleden een deugdelijk apparaat heeft gekocht en een update niet nodig zou moeten zijn. Er is ook nooit vermeld dat updates verplicht zouden kunnen worden gesteld. Vraag is tevens of er wel een wettelijke basis is om een update te verplichten. Daar kwamen dan de heractivatiekosten bovenop en vervolgens rekent Neone zich ook nog eens kosten voor de activatie van software/bestanden. De totale kosten voor een dergelijk eenvoudige heractivatie :

• Software-update € 206,61
• Heractivatie € 66,11
• Activatie bestande/software € 65,29
======== +
€ 338,31 (Exclusief BTW)

En dat alleen maar omdat de bandenleverancier niet exact de juiste maat onder de auto had gezet. Heeft u ook dit soort ervaringen mail dit dan graag naar ons via lisanne@eendrachtbv.nl.

Lees meer
Bekijk meer van dit project Evaluatie Taxi-wet

De huidige beleidsmakers bezinnen zich op moment van schrijven voor een zoveelste keer over de Taxi-wet. STN streeft ernaar als volledig gesprekspartner te worden opgenomen, om zo in staat te zijn de belangen van taxi-ondernemers te dienen.

Bekijk meer van dit project Afschaffing rij- en rusttijdenwet

STN vindt dat de rij- en rusttijdenwet afgeschaft dient te worden. Het heeft daartoe onder andere voorstellen gedaan aan 2e kamerleden welke deze aan de kamer hebben voorgelegd.

Heeft u vragen of opmerkingen?

Neem dan contact met ons op